Pirelli ve BRABUS Bodo Cabriolet İçin Özel P Zero
Pirelli, BRABUS BODO CABRIOLET aracının 22 inçlik lastik tedarikini üstlenirken Coupé sürümünde de yer alan özel bir P Zero serisini hayata geçirdi. Şirketin basın bültenine göre bu özel üretim lastik, üstü açılabilir modelin ulaşabildiği yüksek hızlarda Gran Turismo'nun yola tutunmasını sağlamak amacıyla tasarlandı.
BRABUS BODO CABRIOLET Lastikleri Hangi Süreçten Geçti?
Markanın yüksek performanslı Gran Turismo Coupé modelinin üstü açılabilir versiyonu olan ve şirketin kurucusu Bodo Buschmann'a ithaf edilen BRABUS BODO CABRIOLET için özel lastiklerin geliştirilmesinde BRABUS, Pirelli ile çalışmayı tercih etti. Lastik, üstü açılabilir modelin ulaşabildiği yüksek hızlarda Gran Turismo'nun yola tutunmasını sağlarken, Alman lüks otomobil markasının beklentileri doğrultusunda konfor ve hassas sürüş özellikleri sunacak şekilde tasarlandı.
Geliştirme süreci boyunca Pirelli mühendisleri, lastikleri süper otomobilin şasi ayarları, jant ölçüleri ve özel 2+2 koltuklu modelin 360 km/s'ye varan hızlara ulaşmasını sağlayan V12 motorunun performansı da dahil olmak üzere teknik özelliklerine göre uyarlamak için BRABUS ile yakın iş birliği içinde çalıştı. Lastiğin karkas yapısı, sırt deseni ve hamur bileşiminin optimize edilmesine özel önem verilirken; yüksek hız performansı, direksiyon hassasiyeti, stabilite ve konfor arasında ideal dengenin sağlanması hedeflendi.
Bu yaklaşım, BRABUS'un aracın her detayına verdiği önemi ortaya koyuyor. BRABUS CTO'su Joern Gander geliştirme sürecini "Pirelli ile birlikte geliştirdiğimiz bu 22 inç lastik kombinasyonunun başarılı bir şekilde hayata geçirilmesi, maksimum performans, hassasiyet ve sürüş dinamiklerini BRABUS BODO ile en küçük ayrıntıya kadar mükemmel şekilde uyumlandırma hedefimizin altını çiziyor" sözleriyle değerlendirdi.
Test ve Simülasyon Aşamaları Nasıl Tamamlandı?
Lastik, gelişmiş sanallaştırma ve simülasyon teknikleri kullanılarak geliştirildi. Bu sayede Pirelli mühendisleri, lastiğin farklı özelliklerini sanal ortamda optimize ederken, süper otomobilin kendine özgü teknik özellikleriyle uyumlu performansını da değerlendirme fırsatı buldu.
Bu aşamanın ardından Almanya'daki Papenburg test pistinde yoğun bir ortak test programı gerçekleştirildi. Testler sırasında yol tutuş özellikleri ve yüksek hız performansı değerlendirilirken, lastiğin davranışı BRABUS BODO CABRIOLET'in kendine özgü karakterine uygun olacak şekilde hassas biçimde ayarlandı.
Teknik Ebatlar ve Tasarım Detayları Nelerdir?
Lastiğin geliştirme sürecinde estetik unsurlar da önemli bir rol oynadı. Pirelli'nin üst segment ürünlerinin ayırt edici özelliklerinden biri olan yüksek kontrastlı yanak tasarımı, 22 inç jantlarla tamamlanan BODO'nun cesur karakterini daha da vurguluyor.
Ortaya çıkan lastik, motorun ürettiği güç ve torku yola en etkin şekilde aktarmak üzere tasarlanırken, yüksek seviyede performans, direksiyon hassasiyeti ve stabilite sunuyor. Tüm bunlar, bir Grand Tourer'dan beklenen konfordan ödün vermeden gerçekleştiriliyor.
Özel olarak BRABUS BODO CABRIOLET için geliştirilen P Zero, model için özel üretildiğini gösteren yanak üzerindeki "BB" işaretini taşıyor. Lastik, ön aksta 285/30 ZR22 XL, arka aksta ise 335/25 ZR22 XL ölçülerinde sunuluyor.
İlgili haberler
- Vodafone Red Yaz Döneminde 264 Milyon TL Tasarruf Sağladı
- Prestige Diplomatique North PR Media ile Anlaştı
- Yeni Hyundai TUCSON Tanıtıldı
Sektör Profesyonelleri İçin Çıkarımlar
- Tek Tedarikçi Rolü: Pirelli, yeni BRABUS BODO CABRIOLET modelinin 22 inç lastiklerinin tek tedarikçisi olarak öne çıkıyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Pirelli hangi araç için özel P Zero geliştirdi?
Pirelli, yeni BRABUS BODO CABRIOLET modeli için Coupé versiyonunda da sunulan özel bir P Zero geliştirdi.
Saha testleri nerede gerçekleştirildi?
Testler, Almanya'daki Papenburg test pistinde yoğun bir ortak test programı kapsamında gerçekleştirildi.
Lastik ebatları nasıl belirlendi?
Lastik, ön aksta 285/30 ZR22 XL, arka aksta ise 335/25 ZR22 XL ölçülerinde sunuluyor.
