İSO Başkan Adayı Ender Yılmaz’dan Made in Europe Açıklaması
Avrupa otomotiv gündeminde yer alan Made in Europe tanımı tartışmalarına sanayi kanadından uyarı geldi. İstanbul Sanayi Odası (İSO) Meclis Başkanı ve İSO Yönetim Kurulu Başkan Adayı Ender Yılmaz, Türk otomotiv sektörünün bu kapsamın dışında kalma ihtimalinin büyük zararlar doğurabileceğini vurguladı. Kurumun 30 Eylül 2026 tarihli basın bültenine göre süreç, sektörün geleceği bakımından kritik bir evrede bulunuyor.
Türk Otomotiv Sektörü Avrupa Üretim Zincirinde Neden Korunmalı?
Avrupa Birliği’nin otomotiv sanayisinde Avrupa üretimine öncelik vermek amacıyla hazırladığı düzenleme, Türkiye’deki üretimin bu kapsamda nasıl değerlendirileceği sorusunu gündeme taşıdı. Gelişmeleri değerlendiren Ender Yılmaz, iki bölge arasındaki köklü tedarik ve üretim bağlarının göz ardı edilmemesi gerektiğinin altını çizdi.
Ülkenin uzun süredir kıtanın değer zincirinin merkezinde yer aldığını aktaran Yılmaz, “Ülkemiz; üretim kapasitesi, mühendislik yetkinliği, tedarikçi altyapısı ve nitelikli insan kaynağıyla Avrupa’nın rekabet gücünü destekliyor” sözleriyle mevcut potansiyele dikkat çekti. Türkiye’de üretilen araçlar ve otomotiv parçaları, Avrupa pazarının ihtiyaçlarını karşılayan güçlü bir sanayi ekosisteminin parçasını oluşturuyor.
Otomotiv Sektöründeki Dönüşüm Süreci Neleri Kapsıyor?
Küresel rekabetin yoğunlaştığı sektörde, birbirini tamamlayan üretim ağlarının önem kazandığını ifade eden Yılmaz, elektrikli araçlardan batarya teknolojilerine, yazılımdan yeni nesil üretim modellerine kadar kapsamlı bir dönüşüm yaşandığını belirtti. Bu evrede başarının anahtarının sağlam bir sanayi temeli üzerine kurulan entegre ağlar olduğu vurgulanıyor.
“Made in Europe” yaklaşımının, bu yapıyla bütünleşmiş üretim merkezlerini dışlayacak biçimde daraltılması, Avrupa otomotiv sektörünün geleceği açısından da önemli riskler taşıyor. Ülkenin bu yapılanmadan uzak tutulmasının hem yerel yatırımları sekteye uğratacağı hem de Avrupa’nın değer zincirindeki direnci zayıflatacağı ifade edildi.
Uzun Vadeli Yatırım Stratejileri Nasıl Şekilleniyor?
Birlik organlarının vereceği kararların üreticiler üzerinde kalıcı izler bırakacağını belirten Yılmaz, konunun sanayi politikaları ekseninde ele alınmasını istedi. “Önümüzdeki dönemde alınacak kararlar, şirketlerin bugünkü faaliyetlerinin yanı sıra 20–30 yıllık yatırım stratejilerini de etkileyebilecek nitelikte” değerlendirmesinde bulunan Yılmaz, beklentilerinin Avrupa Birliği kurumlarının ve ilgili karar vericilerin sektörün üretim yapısını ve karşılıklı bağlarını gözeten bir yaklaşım benimsemesi olduğunu ifade etti.
Üretim zincirlerinin bütünlüğünü koruyan kararların ortak rekabet gücünü artıracağını aktaran Yılmaz, karar mekanizmalarının iki tarafın karşılıklı ticari ilişkilerini gözeten bir çizgi izlemesi arzulanıyor. Kazanımların savunulması ve yeni nesil yatırımların önünün açılması adına çalışmaların kesintisiz sürmesi gerektiği kaydedildi.
İlgili haberler
- Garanti BBVA: Sürdürülebilirlik Hedefleri Yatırıma Dönüşmeli
- Global Flat Steel 2026 Konferansı İstanbul’da Gerçekleşti
- ACE BPSC 2026 Zirvesi İstanbul’da Başlıyor
Sektör Profesyonelleri İçin Çıkarımlar
- Made in Europe Tartışmaları: Avrupa Birliği'nin yeni düzenlemesinde Türkiye'nin konumunun gözetilmesi ve olası dışlanma riskine karşı diplomatik girişimlerin hızlandırılması hedefleniyor.
- Uzun Vadeli Yatırımlar: Önümüzdeki süreçte çıkacak kararlar firmaların bugünkü operasyonlarıyla birlikte 20–30 yıllık yatırım stratejilerine yön verebilecek ağırlıkta bulunuyor.
- Üretim Entegrasyonu: Türkiye'nin güçlü tedarikçi altyapısı ve kapasitesiyle Avrupa otomotiv değer zincirinin vazgeçilmez bir bileşeni olduğu ifade ediliyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Made in Europe tartışmaları otomotiv sektörünü nasıl etkiliyor?
Avrupa Birliği'nin yerel üretime öncelik veren düzenleme hazırlığı, Türkiye'deki üretim merkezlerinin kapsam dışı kalma riskini gündeme getirerek sanayi dünyasında endişe yaratıyor.
Ender Yılmaz yatırım stratejileri hakkında ne belirtiyor?
Önümüzdeki dönemde alınacak kararların şirketlerin yalnızca bugünkü faaliyetlerini değil, aynı zamanda 20 ile 30 yıllık yatırım stratejilerini de etkileyecek nitelikte olduğu vurgulanıyor.
Türkiye'nin otomotiv ekosistemindeki konumu nedir?
Türkiye üretim kapasitesi, mühendislik yetkinliği, tedarikçi altyapısı ve nitelikli insan kaynağıyla Avrupa'nın rekabet gücünü destekleyen güçlü bir sanayi ekosistemine sahiptir.
